◆ 限制失信人乘坐飛機高鐵有沒有法律依據(jù)？
◆ 限制乘坐飛機高鐵，對于債務化解的意義是消極的還是積極的？
◆ 如果被限制乘坐飛機高鐵，能不能解除限制？
第一，債務人在什么情況下會被限制乘坐飛機高鐵？有沒有法律依據(jù)？
我們知道，債務糾紛就是民事糾紛，不會涉及任何刑事糾紛；但是如果債務糾紛無法通過債務雙方私下達成和解，那么債權人就會走法律程序。
當債務人被起訴之后，法院經(jīng)過調(diào)解，庭審，最后債務雙方還是未能達成一致，那么法院就會進行裁決。
裁決的內(nèi)容包括：債務人履行償還義務的標的，時間，方式，以及要承擔的后果等。
此時，債務人就不單單跟債權人之間有債務關系，跟法院也建立了一種法律關系，即：你必須按照法院的要求去履行法律義務，否則就會觸犯法律。
當債務人無法履行償還義務的時候，那么法院就會將債務人納入失信人名單。這個失信，實際上就是指債務人跟法院之間的失信。
此時，債務人就會被納入限制高消費名單。
1、乘坐交通工具時，選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位；
2、在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費；
3、購買不動產(chǎn)或者新建、擴建、高檔裝修房屋；
4、租賃高檔寫字樓、賓館、公寓等場所辦公；
5、購買非經(jīng)營必需車輛；
6、旅游、度假；
7、子女就讀高收費私立學校；
8、支付高額保費購買保險理財產(chǎn)品；
9、其他非生活和工作必需的高消費行為。
所以，當發(fā)現(xiàn)自己購買飛機票，高鐵票時，發(fā)現(xiàn)自己無法購買，基本就可以斷定自己被納入了失信人名單，被限制了高消費。
而限制高消費的目的，就是讓債務人縮減不必要的開支，償還債務。
但很顯然，這樣的限制是消極的。
第二、限制乘坐飛機高鐵，對于債務化解的意義是消極的還是積極的？
事實上，這條限制不但不利于債務的化解，反而讓債務處于更加尷尬的境地。
1、限制高鐵飛機出行，大大降低了債務人的出行效率。
我們目前主流的出行方式就是飛機高鐵，或者私家車出行。這在一定程度上節(jié)約了出行時間，提高了出行效率，同時也提高了工作效率。
但是如果限制了乘坐飛機高鐵，將會大大降低債務人的競爭力，從而失去部分償還能力。
2、限制乘坐飛機高鐵，不但不能節(jié)省開支，反而會增加出行成本。
眾所周知的是，如今飛機高鐵的票價非常低廉，甚至于一般交通工具無二。
反而很多普通的交通工具，成本會非常高。比如同一段路，高鐵的票價就比普通客運汽車便宜近一倍之多。
如果不能乘坐飛機高鐵，那么就必然選擇其他乘坐方式，比如包車，比如客運汽車，反而增加出行成本。
3、容易讓債務人產(chǎn)生抗拒心理。
現(xiàn)實中我們看到，一些人欠的錢很少，但是久拖不還，其實你也會發(fā)現(xiàn)他們?nèi)似凡⒉徊?。可是為什么不還錢呢？
心理抗拒！
明明暫時沒錢，可就是得不到債權人的寬限；明明自己想努力奮斗，可是債權人卻處處添堵；于是債務人心理便產(chǎn)生對債務人的抗拒。
尤其是在債務人低谷的時候，更容易產(chǎn)生心理變化。往往就是因為一些小事，比如起訴，比如強制執(zhí)行，比如累及自己家里人。
所以，當自己被限制乘坐飛機高鐵的時候，債務人自然而然地就會認為：連我奮斗打拼的路都堵死了，我還怎么還債？
降低出行效率，增加出行成本，讓債務雙方之間的矛盾加劇，可以說：限制乘坐飛機高鐵的措施，對于債務化解毫無裨益！
第三、如果被限制乘坐飛機高鐵，能不能解除限制？
首先跟大家解釋一下，所謂的限制乘坐飛機高鐵，不是一刀切的全部不讓乘坐，而是不能選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上座位。
簡單點說，不能一邊欠債不還，一邊還去享受。
也就是說，雖然被限制乘坐飛機高鐵，但是不是說高鐵和飛機就不能坐了。
如果僅僅是普通座位，是可以乘坐的。
但是我們又會發(fā)現(xiàn)，很多被限制了高消費的債務人，即便是普通座位，也購買不了，這是怎么回事呢？
這是因為法院和交通部門為了簡化操作，將政策一刀切地執(zhí)行。
作為一個售票員，如果遇到失信人，那么他就要審核和校對，這無疑會增加他們的工作量。同時，法院為了提高執(zhí)行效率，也會無差別執(zhí)行。
所以，只要是失信人，就一律納入限乘名單。
如果被限制乘坐飛機高鐵，因為出行的需要，能不能申請解除呢？
法律是有規(guī)定的：因為生產(chǎn)經(jīng)營需要，或者特殊用途需要（比如緊急情況），是可以向法院申請解除限制的。
小結：
債務糾紛的化解，前提就是債務人具備償還能力；當債務人沒有償還能力的時候，對他們加以限制，降低他們的創(chuàng)造能力，反而不利于債務的化解。
所以，限制乘坐飛機高鐵，既不能節(jié)流，也無法開源，所以應該從民事強制執(zhí)行法中剔除！
